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観光案内所の人件費削減とサービス維持を両立|DXによる「完全無人化」への挑戦【連載第1回】

インバウンド需要の急回復に伴い、観光地は活気を取り戻しつつあります。しかし、現場の運営を担う自治体や観光協会にとって、その裏側にある悩みは深刻です。「来訪者は増えたが、対応するスタッフを増やす予算はない」「長引く人手不足で、窓口業務が回らない」——。これまでの常識では、サービスレベルを維持するためには人の配置が不可欠でした。しかし、最新のAI技術はその常識を覆しつつあります。本連載(全5回)では、有人スタッフとAIの並走期間を経て、観光案内所の「完全無人化」に成功した実録ドキュメントをお届けします。第1回は、多くの組織が避けて通れない「人員削減とサービス維持の両立」という課題に焦点を当てます。(執筆:自治体DX推進編集部)

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目次

「観光局としての人員削減」というシビアな目的

DXの目的は「業務効率化」という言葉で濁されがちですが、本事例の目的は明確なコストカットでした。

現場が抱えていた「リアルな痛み」

多くのDX事例では「顧客満足度の向上」や「新しい体験の提供」が前面に出されますが、現場の担当者が抱えるミッションはもっと現実的で切実です。
今回のインタビューにおいて、導入のきっかけは非常に明確に語られました。


 「観光案内業務を効率化し、観光局としての人員を削減することが目的でした」


これは、多くの自治体や企業が直面している「予算は減らされるが、成果(案内件数や品質)は落としてはいけない」というジレンマそのものです。この課題に対し、単なる業務支援ツールではなく、「人の代わり」として機能するソリューションが求められていました。

いきなり無人は危険? 「並走期間」が成功の鍵

スタッフとAIが一定期間一緒に働くことで、スムーズな移行と知見の蓄積が可能になりました。

現場の不安を消した「並走」という選択

「明日から無人です」と告げられれば、現場スタッフも利用者も戸惑います。しかし、本事例では慎重なステップを踏みました。


「最初はスタッフとAIさくらさんが並走しながら運用を始めたのですが、特に大きな問題もなく…」


この「並走期間」があったからこそ、AIが得意なこと(定型的な案内)と苦手なこと(複雑な相談)の整理ができ、最終的に安心してAIに任せられる体制が整ったのです。

現在はAI単独で運用。「違和感なし」の実現

並走期間を経て、現在はトラブルなく「完全無人化」での安定稼働を実現しています。

人がいなくても「案内」は回る

並走期間を終えた現在、観光案内所の風景は一変しました。そこには以前のような有人スタッフの姿はありません。


「現在は当初の予定通りAIさくらさんのみで案内を行っています。利用者の方からも違和感なく使っていただけており、スムーズに移行できたと感じています」


「違和感なく」という言葉は、AIの対話精度やインターフェース(UI)がいかに人間に近い自然なものであったかを物語っています。結果として、当初の目的であった「人員削減」は、サービス低下を招くことなく達成されました。

よくある質問(FAQ)

Q1: 人員削減を目的として、本当にサービス低下は起きませんか?

本事例では「並走期間」を設けることでスムーズに移行し、利用者からも違和感なく受け入れられています。結果としてサービス低下を招かず、むしろ対応時間の拡大(第3回で詳述)などのメリットが生まれています。

Q2: 導入にはどれくらいの期間が必要ですか?

施設の規模やカスタマイズ内容によりますが、初期設定から並走期間を経て完全無人化に至るまで、段階的に進めることが推奨されます。

記事のまとめと次回の予告

第1回では、「人員削減」というハードな課題に対し、AIと人の「並走期間」を設けることで、摩擦なく完全無人化へ移行できた経緯をご紹介しました。

しかし、AI導入のメリットはコストカットだけではありません。次回以降は、無人化したことによって逆に向上した「サービス品質」について深掘りします。

次回予告:第2回「いきなり無人は失敗する? スタッフとAIの『並走期間』が成功の鍵だった」

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