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【導入事例】バス営業所の問い合わせ対応を75%削減!AI落とし物管理システムによる「脱・紙台帳」の衝撃

「落とし物がなくなった」「預かったはずの荷物が見当たらない」──これらは単なるミスではなく、バス事業者の信用を揺るがす経営リスクです。特に高速バスや観光バスにおいて、アナログな紙台帳管理は限界を迎えています。本記事では、AI画像解析と予約システム連携を活用し、月間120時間かかっていた管理業務を30時間に圧縮した実例をもとに、その具体的な仕組みと導入効果を解説します。

AIで落とし物の管理・問い合わせ対応を簡単に

落とし物の管理、お問い合わせ対応など手間と時間がかかるところを全てAIが管理・運用します

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目次

AI管理システムは、スマートフォンでの撮影による「自動登録」と、予約データ連携による「持ち主特定」で、落とし物管理工数を約75%削減可能です。また、警察への届出データ連携により、法令対応の負担も最小化します。

アナログ管理の限界:「点呼」の時間を圧迫する手書き業務

バス運行の現場、特に営業所での「終了点呼」の際、運転手の大きな負担となっているのが落とし物の引き継ぎです。

運転手の手書き業務が招く「情報のブラックボックス化」

従来の運用では、運転手が運行終了後、疲労困憊の中で「拾得日時・場所・特徴」を用紙に手書きしていました。しかし、「黒い傘」としか書かれていない、あるいは字が判読できないといったヒューマンエラーが頻発。結果として、問い合わせ対応時にスタッフが「倉庫をひっくり返して現物を探す」という非効率な作業が発生しています。これは運転手の労働時間を圧迫するだけでなく、残業代の増加という経営課題に直結します。

AIシステムで「画像」と「データ」を紐づける。技術的アプローチ

こうした課題に対し、最新のAIシステムは「監視」ではなく「業務支援」のアプローチで解決策を提示しています。具体的には以下の3つの技術が現場を変えています。

1. スマホ撮影・AI解析による「30秒登録」

専用のハンディ端末(またはスマホ)で落とし物を撮影するだけで、AIが画像を解析します。「形状(傘)」「色(黒)」「特徴(持ち手部分に傷)」などを自動でテキストデータ化し、クラウド台帳に即座に登録。手書きで3分かかっていた登録作業が、わずか30秒で完了します。

2. 座席予約システム・GPSとのAPI連携(高速・路線バス)

【高速バスの場合】予約管理システムとAPI連携することで、座席番号から「誰が座っていたか」を即座に紐づけ可能です。「3A席の足元」で発見された場合、システムが自動的に予約者情報を候補として表示するため、電話がかかってくる前にこちらから連絡を入れる「攻めのCS(顧客満足)」が可能になります。
【路線バスの場合】GPS運行データと連携し、発見された時刻とバスの現在地を自動記録します。「〇〇バス停付近で拾得」という情報が正確にタグ付けされるため、お客様からの「〇〇病院前で降りた時に忘れた」という曖昧な問い合わせに対しても、瞬時に検索・照合が可能です。

3. 警察庁「遺失物届出」とのデータ連携

実務担当者を最も悩ませるのが、保管期限切れ後の警察への届け出業務です。最新のシステムでは、警察庁の共通フォーマットに合わせて提出書類(遺失物届出書)をワンクリックで自動生成、または電子申請データの出力が可能です。数千件に及ぶデータを手入力で転記する必要はもうありません。

導入事例:A社(保有台数150台規模)の改善実績

実際に関東近郊の中堅バス事業者A社で導入された際の、Before/After実績(月次平均)は以下の通りです。

【定量効果】問い合わせ対応時間が75%減

導入前: 月間問い合わせ件数 300件 × 対応平均20分 = 100時間/月
課題: 電話を受けながら紙台帳をめくり、倉庫へ走り、折り返し電話をする繰り返し。


導入後: AI検索・画像照合により1件あたり5分に短縮 = 25時間/月
成果: 75時間の工数削減(削減率75%)。削減された時間は、新人運転手の教育や安全講習の時間に充てられています。

【定性効果】「言った言わない」のトラブルがゼロに

画像データとしてクラウドに保存されるため、「預けた時は傷がなかった」といった水掛け論や、引き渡し時の本人確認トラブルが消滅しました。タブレット上でお客様に画像を確認してもらい、電子サインをもらう運用に変えたことで、確実な証跡管理が実現しています。

よくある質問(FAQ)

Q. 撮影した画像データや個人情報の扱いは?

A. 撮影データは端末に残らず、暗号化されてクラウドサーバーへ直送されます。また、保管期間(3ヶ月など)が過ぎたデータは、ポリシー設定により自動的に削除またはアーカイブ化されるため、個人情報保護法(および遺失物法)に準拠した運用が可能です。

Q. 高齢の運転手でも操作できますか?

A. はい。基本操作は「アプリを立ち上げて写真を撮るだけ」です。A社では60代の乗務員向けに、ボタンを大きく表示する「かんたんモード」を搭載したUIを採用し、導入初日からスムーズに運用されています。

まとめ:アナログ管理からの脱却を

落とし物管理は、利益を生まない「守りの業務」ですが、ここを効率化することで「攻めの時間」を生み出せます。「問い合わせ対応で1日が終わる」という現場の疲弊を止めるために、AI落とし物管理システムの導入をご検討ください。

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